New York, New York...1

28 Novembre 2012, 08:39am

Publié par Maryjo

Le rêve Américain, qui ne l'a pas fait un jour? On y pense, on se demande

quel parcours faire, comment le faire, ça devient même un casse-tête...

Et puis on trouve cela compliqué, un peu cher, et notre enthousiasme

diminue au fur et à mesure jusqu'au moment où une opportunité se présente....

Tel Zorro, Jacques est arrivé nous proposant un voyage à la carte qu'il

souhaite organiser pour 8 à 10 personnes, en période de vacances; une

aubaine sur laquelle on n'espérait pas mais sur laquelle nous sautons!!!

Au programme : New York - Las Végas - Bryce Canyon - Canyons land,

Moab - Arches park - Monument Valley - Page - Lac Powel- Antelope Canyon,

Grand Canyon - Death Valley - Mammoth Lake - Yosémite park -San Francico

Séquoia park - Los Angelès - Universal Studio à Hollywod.

Etats traversés : New York - Névada - Utha - Colorado - Arizona et

Californie, un beau périple...

Un programme qui nous plait beaucoup; Nous vérifions l'état de nos fonds...

Bien que sachant que ceux-ci, pour "un tel voyage" vont être emputés un

peu plus que d'habitude, nous nous lançons dans cette aventure dont nous rêvions!

Plusieurs réunions de préparation sont nécessaires car il faut tout prévoir

avant le départ : Programme, assurances, réservations visites, location des

voitures, quels conducteurs, GPS, téléphones et organisation du séjour.

Tout est prêt, le départ approche, nous sommes déjà éxcités car nous allons

enfin vivre notre rêve "Américain"!

Le voyage est bien ficelé, nous avons maintenant hâte de partir!

Lundi 3 Septembre 2012, 7h00 départ pour Marignane,

Rassemblement des 10 participants et diverses formalités, etc...

10h50, nous nous envolons avec un vol "Air France", pour Roissy

où nous arrivons à 12h15 après avoir bu et mangé un petit en-cas..

A roissy, il nous reste 1h30 pour rejoindre notre terminal 24L;

Pour y arriver, c'est une petite rando que nous devons faire...

13h30, embarquement dans l'Airbus A380 d'Air France, ce

qui nous impressionne car c'est la première fois que nous allons

voyager dans cet avion, un des plus gros du monde!

Nous sommes au pont supérieur; le confort est différent des autres

avions de ligne: plus de places, des coffres à bagages sous les hublots

et à portée de mains, un service digne de VIP...Notre voyage s'annonce

pour le mieux. Nous sommes euphoriques et déjà curieux de la suite!

Au moment du décollage le commandant de bord nous fait un petit

speach au cours duquel nous découvrons que le pilote est une femme!!!

Grosse impression mais aucune inquiètude et même de l'admiration.

Roissy, une partie du groupe à l'enregistrement...

Au départ, nous n'avons jamais d'inquiétudes quant au poids et aux

objets interdits en cabine car nous préparons bien tout avec sérieux,

seules quelques prothèses vont sonner aussi fouille obligatoire!

Nous voici installés dans l'A380 que nous découvrons!

Annie et Marc partagent notre enthousiasme, et déjà Annie prend

des notes...elle me donne des complexes moi qui n'ai encore même

pas sorti le stylo!

Le décollage est d'une douceur étonnante pour un avion de ce gabarit!

En guise d'apéro, le champagne nous est proposé...avec Josy, on n'hèsite

pas! Un voyage comme celui-ci ça s'arrose! Les verres sont bien pleins....

Bernard, Claude, Josy et André sont plus sérieux...ou ils ne

sont pas encore servis...les apparences peuvent être trompeuses!

Jacques et Rosa...Jacques semble plus détendu, cette première

épreuve du départ s'est bien passée..

L'intérieur de notre A380, au pont supérieur.

Avec nos écrans individuels, nous allons suivre le parcours,

regarder des films ou documentaires afin que le temps passe...

L'arrivée à New York est prévue à 16h10 heure locale, soit -6h

par rapport à chez nous. Au loin, nous apercevons Manhattan.

16h10, nous arrivons à New York après 8h de vol.

Pas de problème au niveau des différents contrôles..Tout le monde

est OK et tant mieux car on sait qu'aux USA les contrôles sont hyper

sévères...Par contre attente assez longue pour bagages et formalités...

Une fois les bagages récupérés nous sortons de l'aéroport;

C'est très bruyant, klaxons de voiture, alarmes, sirènes de pompier

et de police, la circulation est dense et on est comme saoulé!

Jacques appelle l'hôtel pour qu'il nous envoie une navette...l'hôtel est

loin de l'aéroport et nous attendons assez longtemps...pendant ce temps

nous commençons à nous imprégner de cette gigantesque ville de New York.

Les limousines circulent ici comme n'importe quel véhicule...ce n’est pas

réservé qu’aux stars ou à ceux qui ont un porte-feuille très rempli!!!

A plusieurs, au moins 3 personnes, cela peut être un vrai bon plan qui

laissera de grands souvenirs. Josy commence à réaliser son rêve même

si pour le moment il est très bruyant!

La ville de New York est célèbre pour ses taxis jaunes qui parcourent

la ville jour et nuit; Il y en aurait plus de 12 000 dans les rues de la ville.

Nous attendons pendant plus d'1h le mini-car de l'hôtel..c'est

un peu long mais bon, on ne va pas commencer à s'énerver;

On n'est pas là pour ça, nous sommes en vacances, n'est-ce pas?

Enfin le car arrive, nous grimpons dedans avec nos bagages et il

nous mène à notre hôtel. "Pan American" situé dans le Queens.

Installation, douche, et nous partons à pieds dans un quartier

chinois pour dîner; C'est assez folklorique..On mange nos soupes.

Il faut de suite nous mettre dans le bain, mais pas de problème...

Après le diner nous rejoignons notre hôtel à pieds toujours, mais

il pleut...nous accélérons et rentrons il est 22h45. Quelle journée!!

Ce matin nous étions à Marseille, ce soir nous sommes à New York...

L'Airbus A380 est le plus gros avion au monde pour le transport de

passagers puisqu'il peut recevoir jusqu'à 853 personnes en classe unique.

Ce quadriréacteur à double pont est construit à Toulouse et son premier

vol s'est déroulé le 22 avril 2005. Le premier vol commercial de l'Airbus

A380 a été effectué le 25 octobre 2007 entre Singapour et Sydney sous

les couleurs de Singapore Airlines.

L'Airbus A380 est en fait le troisième plus gros avion du monde après

l'Antonov An-225 et le Hugues H-4 Hercules, mais ces deux derniers sont

conçus pour le transport de fret uniquement.

Contrairement au Boeing 747, l'Airbus A380 dispose d'un pont supérieur

sur toute la longueur du fuselage ce qui lui octroie une plus grande capacité.

D'autre part, l'avion dispose d'une autonomie remarquable puisque son rayon

d'action peut atteindre les 15 200 kilomètres.

Fiche technique:

Constructeur Airbus - Longueur 73,0 m - Hauteur 24,1 m -Diamètre 7,14 m-

Envergure 79,8 m -Vitesse de croisière 903 km/h - Distance de décollage 2 750 m

Capacité kérosène 310 000 litres - Passagers 525 à 853

Mardi 4/09/2012, Zut, il pleut!!

5h30, nous sommes réveillés par les bruits de la rue et les sirènes

de police; Nous avons cependant bien dormi, aussi nous nous levons

en pleine forme pour "petite Josy" et moi qui sommes de bonnes

dormeuses! Nous avons hâte de commencer la découverte de NY.

6h30, nous repartons à pieds et sous la pluie, dans le quartier

chinois pour prendre notre petit déjeuner.

Nous y retrouvons Jacques et Rosa qui sont hébergés chez un ami.

Pour ce premier petit déjeuner américain, oeufs, bacon etc...Marc

et moi nous laissons tenter..il faut bien se mettre au goût du jour!

Pour Jacques et Rosa la même chose...Tandis que les autres ne

sont pas attirés et restent classiques, ils se sont même éloignés

de nous car écoeurés pas la vue et les odeurs de notre plat.

Quelles chochottes ils sont!

7h30, nous nous dirigeons vers le métro afin de rejoindre

Manhattan, c'est un peu compliqué, on cherche, mais on y arrive!

Nous voici dans le métro! On s'amuse à se photographier...

Premier contact avec Manhattan...Manhattan est l'un des cinq

arrondissements de la ville de New York (les quatre autres étant

le Bronx, Queens, Brooklyn et Staten Island), qui correspondent

en grande partie à l'île de Manhattan, d'une superficie de 58,8km2,

entourée par l'Hudson River à l'ouest, l'East River à l'est, l'Upper

New York Bay au sud, et l'Harlem River au nord.

Jacques part chez "Madame Tussauds" prendre les billets pour

le car touristique, il y a les cars bleu et les rouge qui proposent

4 trajets; Nous prenons les billets pour deux jours. Comme ça on

paye un montant pour les quatre tours. On a alors accès illimité

à tous les bus rouge pendant deux jours. Pendant la transaction

de Jacques, nous attendons dehors éblouis par les lumières, les

buildings ce qui nous confirme bien que nous sommes à New York

et que nous ne rêvons pas......

Il faut bien immortaliser cet instant! Nous les photographes,

savons déjà que nous allons revenir avec des centaines de photos!

Ici, quatre filles du groupe sur les six et oui, les messieurs ne sont

que 4...les pauvres!!

Nous grimpons ensuite dans le car et afin de ne rien manquer,

et pouvoir faire de plus belles photos, nous montons à l'étage.

Nous découvrons Manhattan cet espace urbain vibrant et cette

ville de New York ô combien évolutive ! Avec détails et passion,

nous visitons ces lieux mondialement connus que sont Times Square,

Harlem, Rockefeller Center, Greenwich Village, Little Italy,

Wall Street, pour n'en citer que quelques uns...

Manhattan est également la partie la plus riche de New York,

ce qui en fait l'arrondissement le plus touristique de Big Apple;

Mondialement célèbre pour ses gratte-ciel et son activité trépidante

Manhattan est ainsi le cœur économique et financier de la ville, bâtie

autour de Wall Street qui accueille le New York Stock Exchange.

Il s'agit aussi du cœur culturel de New York, avec des musées comme

le Metropolitan Museum, l'American Museum of Natural History.

La plupart des gratte-ciel, les plus célèbres sont également situés

dans ce quartier, avec par exemple "l'Empire State Building", le

"Chrysler Building", ou le "GE Building", et le "World Trade Center",

symbole de la puissance économique, qui fut détruit lors des attentats

du 11 septembre 2001.

C'est également le district le mieux desservi par le métro de New York,

puisque toutes les lignes y transitent, à l'exception de la ligne G.

La plus haute tour "résidentielle" de New York, 76 étages, 267m

de hauteur et 900 logements.

Ci-dessous à droite, Le Flatiron Building, anciennement Fuller Building,

est un immeuble de bureaux situé à New York, dans le quartier de Midtown.

Il compte 22 étages et mesure 87 mètres de hauteur.

Le terme « flatiron » peut se traduire par:

« en forme de fer à repasser ».

Sa forme caractéristique est due au croisement à cet endroit de la 5ème

avenue avec Broadway qui est la seule avenue de New York qui ne soit pas

rectiligne. En conséquence, il a fallu construire un immeuble en pointe à

l'intersection.

Jolis petits immeubles pimpants avec escaliers joliement

decorés et avec l'échelle qu'on abaisse pour qu'elle arrive

au niveau du sol, mais seulement en cas de problème...

Avec 563 gratte-ciel, New York est la seconde ville au monde

après Hong Kong, qui compte le plus de gratte-ciel.

Buildings au 40 Wall Street, ils sont tellement haut qu'on ne peut

les photographier en entier...au fond, Empire State Building!

Le Mémorial est le monument de commémoration du 11 septembre

pour les victimes des attentats sur les tours jumelles du

World Trade Center.

Le mémorial qui se trouve sur "Ground Zero" a été ouvert au public

le 11 septembre 2011.

A 9h30, nous avons rendez-vous pour la visite du Mémorial.

Entrée du Mémorial, tout est encore en chantier...

Ce site est devenu un des sites immanquables de New York..

Les mesures de sécurité pour y entrer sont un peu longues mais

la visite est impressionnante. Les 2 trous géants laissent sans voix.

Le bruit de la ville est presque inexistant sur les lieux du Mémorial.

C'est encore plus impressionnant quand on imagine les deux anciennes

tours et que l'on voit la première "nouvelle" tour..inachevée pour le

moment, la :"One World Trade Center"

La structure de verre et d'acier, qui a atteint 100 étages début avril

2012 sur les 104 prévus, est devenue la plus haute tour de la skyline

new-yorkaise, après l'installation d'une poutre d'acier verticale, qui a

porté sa hauteur à 387 mètres de haut.

Elle dépasse désormais de 6 mètres le toit de "l'Empire State building",

qui était redevenu le plus haut gratte-ciel de New York après

la destruction des tours jumelles le 11 septembre 2001.

En août 2006, la fondation pour le Mémorial du World Trade Center

et l'autorité portuaire de New York et du New Jersey ont entamé

la construction du mémorial et d'un musée.

C'est le projet de l'architecte israélo-américain Michael Arad qui a

été retenu pour la construction du mémorial. Le concept original ne

faisait intervenir presque aucun arbre ou végétation. Ce projet ayant

été qualifié d'austère, il a été fait appel à Peter Walker, un architecte

paysagiste de Berkeley, pour planter davantage de végétation afin

d'adoucir l'ensemble.

La découverte des deux grandes fontaines est impressionnante et

émouvante en voyant les centaines de noms inscrits tout autour.

Personne ne peut oublier le 11 septembre 2001 et en étant à New York

au "Ground Zéro, il est impossible de ne pas se souvenir....

L'idée du mémorial a germé immédiatement après les attaques et la

destruction du World Trade Center afin de faire le deuil des victimes

et de rendre un hommage à tous les héros de ce 11 septembre 2001.

Le mémorial a été terminé et ouvert au public le :11 Septembre 2011

soit 10 ans après, une date anniversaire douloureuse!

Après 1h de visite, nous éprouvons un sentiment bizarre...

C'est à pieds que nous repartons pour continuer nos visites.

Passage piètons new yorkais...la main, égal STOP!

Nous nous dirigeons maintenant vers Wall Street..

Le New York Stock Exchang, ou la Bourse de New York, est la plus

grande des bourses mondiales. On l'appelle souvent « Wall Street ».

En 2007, c'est l'un des rares grands marchés d'actions à ne pas être

entièrement électroniques et à garder des cotations à la criée.

Wall Street, nom de la rue où siège la Bourse de New York.

Le bâtiment principal de la Bourse de New York se trouve à l'angle

de Wall Street et de Broad Street, la façade donnant sur Broad Street.

Cette rue est étonnamment petite et étroite par rapport à la puissance

financière et l'influence de la première place boursière du monde.

Notre groupe descendant Wall street..

Nous descendons ensuite vers le port de New York pour

y prendre le bateau et découvrir New York autrement!

Nous voici au port où nous allons embarquer pour plus d'1h de

croisière vers La Statue de la Liberté tout en ayant des

vues splendides sur Manhattan, une belle balade!

Lors de cette croisière, nous allons découvrir le port de New York

avec commentaires et vues fantastiques sur la Statue de la Liberté,

les horizons de Manhattan et le pont de Brooklyn.

Apprendre l'histoire de New York tout en profitant de superbes vues

et obtenir un aperçu sur cette célèbre ville est très intéressant.

Nous approcherons aussi de "Staten Island" sans nous s'y arrêter.

Staten Island, l'un des 5 borough (quartier) de New-York, est

une île de 500 000 habitants juste en face du sud de Manhattan.

4 ponts la relient aux autres borough; Mais le moyen le plus utilisé

par les touristes pour y aller, c'est le bateau qui non seulement

est gratuit, mais qui plus est, offre un point de vue extraordinaire

non seulement sur Manhattan, mais aussi sur la Statue de la Liberté.

Comme les autres borough, Staten Island fut d'abord peuplée par

les indiens Algonquins, puis par les Néerlandais, avant d'être prise

par les Anglais en 1667. Elle fait partie de New-York depuis 1898.

La plupart de ses habitants sont d'origine italienne ou irlandaise.

Hélicoptère de la "New York City Police Department" ou NYPD

qui est le service de police de la ville de New York.

Du bateau, vue sur Manhattan et la Statue de la liberté.

La Liberté éclairant le monde, plus connue sous le nom de:

"Statue de la Liberté"

est l'un des monuments les plus célèbres des États-Unis.

Elle est située à New York, sur l'île de Liberty Island au sud de

Manhattan, à l'embouchure de l'Hudson et à proximité d'Ellis Island.

Elle fut offerte par la France, en signe d'amitié entre les deux nations,

pour célébrer le centenaire de la déclaration d'indépendance américaine.

La « ligne du ciel » est un terme américain qui désigne un horizon

d’immeubles, de buildings, de monuments, de gratte-ciel, si possible

extravagamment éclairés la nuit; Pour le moment ils sont dans la brume!

C’est l’île de Manhattan qui concentre tous les plus hauts gratte-ciel.

Le plus haut et le plus (tristement) connu d’entre eux était le "World

Trade Center", un ensemble de 7 tours dont 2 tours jumelles, détruites

par les attentats terroristes en 2001 et en cours de remplacement par

une tour encore plus haute.

Après cette balade d'1h30 en bateau, nous revenons sur terre!

Nous avons faim et un peu soif car le matin nous avions déjeuné

léger dans un "fast food", nous faisons donc une halte dans un

"fast food"(nous sommes aux USA)...pour un petit en-cas...puis

après nous reprenons le car touristique vers Chinatown, Broadway,

Times Square, etc...

Dans le car nous sommes toujours en haut aussi nous dominons

les quartiers que nous traversons d'où des vues impressionnantes.

C'est grandiose et nous en prenons plein les yeux!

Vue aussi sur le célèbre Pont de Brooklyn.

Et toujours les tours gigantesques...

Et voici notre car touristique qui pendant notre séjour new yorkais

nous accompagnera dans toutes nos visites avec notre pass valable

48 heures qui permet de descendre et monter à n'importe lequel

des 30 arrêts. On a une vue impressionnante tout en écoutant les

commentaires du guide.Très reposant et intéressant pour ceux qui

visitent New York pour la première fois et avec peu de temps.

Il se remet à pleuvoir, nous sommes tout mouillés..Tout le monde

descend à l'intérieur où on ne voit rien..nous, nous résistons

jusqu'au moment où ce ne sera plus possible...étant trop mouillées!

Le temps s'assombrit ce qui ne nous plait pas trop...Dommage!

Par beau temps ou sous la pluie, que l'on soit seul ou entre amis,

New York est inépuisable en matière de visites, de découvertes,

de promenades. On dit même parfois qu'une vie n'y suffirait pas...

Nous en sommes convaincus et nous aimerions bien y retourner au

moins une semaine; Cette ville nous séduit, on s'y sent bien, en sécurité,

les américains sont sympathiques, juste le temps qui n'est pas top!!

Du haut du car je photographie tout ce qui me parait étrange

ou insolite..comme ces maisons multicolores aux escaliers en façade

et celle-ci avec cette guirlande de petits oiseaux...

Je suis fascinée par tous ces buildings de formes et hauteurs

différentes et démesurées!

A peine évoque-t-on le nom de "New York" qu'affluent à l'esprit

des images de gratte-ciel, d'immeubles gigantesques, de bâtiments

immenses, plus ou moins semblables. En fait, la diversité des monuments

new-yorkais en matière d'architecture est surprenante.

Certains se visitent, d'autres se laissent tout simplement admirer,

les yeux grands ouverts, mesurant la richesse de ces architectures.

Le broching de Rosa va en prendre un coup, mais tous deux

résistent aussi à la pluie tant que c'est possible!!

Nous avons belle allure tous encapuchonnés!! on dirait

des"schtroumpf"...n'est-ce pas Annie et Marc?

André et Josy résistent aussi.. de toute façon nous n'avons pas

le choix, il faut le prendre avec le sourire comme ils le font!

Une fois sortis du car, il ne pleut plus aussi nous faisons une balade

à Times Square qui la nuit, est extraordinairent magique!

Les théâtres de Broadway et le nombre important de néons publicitaires

ou autres écrans géants en ont fait une des icônes de New York, et un

symbole de l'urbanisme de Manhattan. Times Square est le seul quartier

dans lequel on demande aux gérants et aux propriétaires d'afficher des

publicités lumineuses...et il y en a..... on ne sait plus où regarder!

Times Square est un quartier en constante effervescence, à toute

heure du jour et de la nuit, qui reflète sans doute le mieux l'activité

de New York, « La ville qui ne dort jamais ». Times Square est une sorte

de microcosme à l'intérieur de la ville, avec ses magasins géants, et ses

affiches démesurées! Ca clignote de partout!

Nous terminons notre soirée avec notre car rouge qui nous fait faire

"New York by night"...

Très belle balade où on assiste au spectacle de New York scintillant

de lumières et découverte de l'Empire State Building, Greenwich Village,

Soho, Chinatown, Lower East Side, le Centre Rockefeller, le pont de

Manhattan et de Brooklyn, et bien d'autres monuments de "Big apple"!

Ensuite nous rentrons à l'hôtel en métro et allons manger un morceau

dans toujours notre quartier chinois près de l'hôtel.

Il est déjà tard mais on nous sert, on mange, mais, bof...sans trop nous

régaler! Nous pensons que le lendemain nous ferons autrement.

Petite marche pour retourner à l'hôtel et dodo aux alentours de minuit...

Nos journées sont bien chargées, pas de temps mort!!! Nous voulons voir

le maximum, aussi ce sont "visites non stop"...On est là pour cela!

Mercredi 5 septembre 2012

Lever à 5h45, il fait gris mais il ne pleut pas pour le moment.

Petit déjeuner continental à notre hôtel puis nous rejoignons

à pieds Jacques et Rosa qui logent au niveau du métro.

Près de celui-ci nous trouvons cette affiche étonnante....

7h30, notre journée commence..Nous avons 1h de métro pour rejoindre

le Pont de Brooklyn qui est au programme des visites de ce matin, nous

le prenons dans ce quartier chinois à proximité de notre hôtel.

C'est parti pour 1h, nous sommes maintenant des habitués du

métro New yorkais...cela n'est pas déplaisant quand on a compris

son fonctionnement. Jacques avec le plan suit le parcours.

Nous voici arrivés au Pont de Brooklyn que nous allons traverser à pieds.

Le Brooklyn Bridge est un des plus beaux ponts de New York. C'est

aussi l'un des plus vieux ponts reliant l'île de Manhattan au célèbre

quartier de Brooklyn. Il fut le pont suspendu le plus large du monde

lors de son inauguration, le 24 mai 1883.

D'une longueur de près de 2 kilomètres (1 825 mètres) et soutenu par

quatre câbles d'acier de 28 centimètres de diamètre, 14 ans de travaux

furent nécessaires à la construction de ce pont conçu par l'architecte

John Augustus Roebling, lequel avait déjà dirigé la construction du pont

suspendu de Waco au Texas et celui de Cincinnati dans l'Ohio.

Notre groupe photographié sur le pont par une charmante

jeune fille américaine...

Devenu un des symboles de la ville de New York, près de South Seaport

et du City Hall, avec ses câbles et ses haubans qui soutiennent le pont,

ses tours majestueuses, où de nombreux touristes empruntent sa passerelle

surélevée en bois au dessus de l'East River et, une fois arrivé au milieu du

pont, jouissent d'une vue admirable sur l'île de Manhattan au nord-ouest

et Brooklyn au sud-est.

Le pont de Brooklyn est une voie de communication essentielle pour

Manhattan et Brooklyn, même aujourd'hui. Avant lui, il fallait faire

un grand détour par le nord pour rejoindre Brooklyn.

Aujourd'hui, deux autres ponts sont disponibles à proximité,

(le Manhattan Bridge – qui permet au métro de passer de Manhattan

à Brooklyn, et le Williamburg Bridge, plus au nord), et un tunnel,

le Brooklyn Battery, qui relie directement, sous les eaux, le sud de

Manhattan à Brooklyn.

Conçu à l'origine pour des véhicules tractés par chevaux ou de petits

véhicules à moteur, le Pont de Brooklyn possède néanmoins six voies

pour les automobiles (les deux voies centrales réservées au tramway

ayant été transformées en 1950 pour l'usage des voitures) et une

promenade pour les vélos et les piétons.

Josy et moi sur ce pont mythique avec en arrière-plan les buildings

de Manhattan, c'est un grand moment! Dommage nous l'avons fait

un peu vite, dans le groupe, certains portant peut-être, moins

d'intérêt à ce genre de visite alors que nous, voulons tout voir!

Nous avons néanmoins pris le temps de faire nos photos tout en

nous imprégnant de cet endroit mythique que nous ne verrons

surement pas tous les jours...

Une fois le pont traversé, nous faisons une balade à pieds à Brooklyn.

La construction et l'utilisation des gratte-ciel furent rendues possibles

grâce à l'invention de l'ascenseur et au progrès de la sidérurgie.

Le plan en damier et la spéculation foncière dans le centre de New York

ne sont pas étrangers au succès de ce mode de construction.

Rapidement, plusieurs architectes américains critiquent cette nouvelle

architecture verticale. L'élévation vertigineuse des buildings empêchent

la lumière d'atteindre le sol. Le plan orthogonal entraîne un engorgement

de la circulation.

Le patrimoine architectural de New York est riche en contraste.

Il témoigne de presque quatre siècles d'une histoire qui a vu naître

la ville la plus puissante de la planète et une faculté d'adaptation

d'une population toujours avide de progrès.

Camion de WB Mason qui offre des services d'accessoires de bureau

depuis des décennies. C'est tellement vieillot dans le concept, mais

tellement étonnant que dans l'empire du capitalisme une "petite"

entreprise continue d'afficher sa publicité sur son existence quasi

centenaire... et le camion, et les deux drapeaux, et levisage de WB

Mason, il faut être aux Etats Unis pour voir ça!

12h, nous sommes au port de New york pour une nouvelle balade d'1h30

en bateau, offrant des vues exceptionnelles sur les gratte-ciel de la ville.

En descendant la Rivière Hudson, passant à travers le port de New York,

et en remontant la East River, on peut voir une variété de bâtiments qui

marquent le passé historique de cette ville, ainsi que son style moderne

avec une vue spectaculaire du Bas Manhattan sans oublier l'approche à

nouveau de la "Statue de la Liberté", dont la torche a acueilli un grand

nombre de visiteurs pendant plus d’un siècle.

Une fois à bord, nous nous installons bien afin de ne rien manquer du

spectacle...le bateau part et c'est le début de l'émerveillement!

Le ciel s'assombrit, nous ne nous inquiétons pas trop, depuis que nous

sommes à New York c'est ainsi...mais une belle averse s'abat sur nous,

nous devons quitter nos belles places et cette fois nous sommes déçus!

Nous restons debout au milieu du bateau évitant ainsi de nous mouiller.

Sur le bateau nous nous déplaçons d'un côté et de l'autre cherchant

les meilleures vues... Il semble que le ciel s'éclaircisse...nous guettons

les premiers rayons du soleil afin que le spectacle soit à son maximum!

Nous passons au niveau du Pont de Brooklyn que nous avons parcouru

à pieds le matin même; Vu du bateau il a fière allure.

Là, les deux ponts Brooklyn et Manhattan se côtoient, très beaux

ponts aux architectures différentes!

Le Pont de Brooklyn est un symbole emblématique et historique de

la Ville de New York, mais le Pont de Manhattan, auquel nombre

de visiteurs ne prêtent pas attention en raison de son rival plus

célèbre en aval sur le fleuve, a une histoire bien particulière et offre

la nuit une vue incomparable de la ville.

Ce pont suspendu en acier-nickel comporte quatre voies ferrées pour

le métro, deux niveaux de circulation et sept voies routières (deux

dans chaque direction au niveau supérieur et trois au niveau inférieur

pouvant être modulées selon le trafic). Ouvert au public en 1909 alors

que sa construction n'était pas encore achevée.

Il sera complètement terminé en 1912.

En ligne de mire, les ponts de Manhattan et Brooklyn ponts

suspendus de la ville de New York au-dessus de l'East River, qui

relient la partie inférieure de l'île de Manhattan à Brooklyn.

Le soleil revient, pour notre plus grand plaisir, les tours s'illuminent...

et nous pouvons apercevoir deux des plus grandes tours de New York

" l'Empire State building" et "Chrysler building" (381m).

On peut maintenant jouir d'une promenade en bateau sous le soleil et

avoir une vue magnifique de la silhouette de la ville avec ses buildings.

Ces buildings qui ne m'attiraient pas particulièrement avant...me

fascinent par leur nombre, leur diversité et pour leur élégance!

Les touristes dont je fais partie...sont reconnaissables, outre qu'ils ont

un téléobjectif à la main, ils font pencher le bateau à droite à l'aller,

à gauche au retour, pour ne rien manquer de cette "Lady liberty"!

Elle tourne le dos au New Jersey et fait face à Brooklyn et Manhattan

à sa gauche et Staten Island à sa droite. Y-a-t-il une raison pour le choix

de cette orientation?

La statue fut inaugurée le 28 octobre 1886 en présence du président

des États-Unis, Grover Cleveland. L'idée vient du juriste et professeur

au Collège de France, Édouard de Laboulaye, en 1865. Le projet est

confié, en 1871, au sculpteur français Auguste Bartholdi. Pour le choix

des cuivres devant être employés à la construction, l'architecte Eugène

Viollet-le-Duc eut l'idée de la technique du repoussé. En 1879, à la mort

de Viollet-le-Duc, Bartholdi fit appel à l'ingénieur Gustave Eiffel pour

décider de la structure interne de la statue. Ce dernier imagine un pylône

métallique qui supporte les plaques de cuivre martelées et fixées.

La statue fait partie du patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1984.

il faut bien immortaliser notre passage devant cette "grande dame"...

Josy devant les buildings de Manhattan, le bateau penche....

et toujours ces touristes qui passent d'un côté et de l'autre...

On a parfois même du mal à approcher les bords du bateau!

Élancés ou trapus, cubiques ou en parallélépipède rectangle, en pierre

ou en verre, les gratte-ciel de New York se montrent ici sous leurs plus

beaux atours comme dans une galerie d'architecture.

Il est 13h40, fin de notre croisière; Nous commençons à avoir faim..

A pieds, nous déambulons dans les rues avec toutes ces tours au-dessus

de nos têtes...guettant l'endroit où nous pourrions déjeuner;

Nous finissons par trouver une sorte de "fast food" où nous nous engouffrons!

Pour ma part, c'est un hamburger accompagné d'une bière qui sera mon repas...

on est à New York, il faut bien vivre "local"!

Une vue de "Times Square" qui est l'un des endroits les plus

célèbres et les plus animés au monde, environ 365 000 personnes

y passent chaque jour.

Carte de l'île de Manhattan, nous logions dans le Queens.

La ville de New York fait rêver tellement de personnes... New York,

une ville mythique, une ville de cinéma, d'architecture, de contrastes !

Au final, vivre à New York peut être un véritable rêve, si on aime la vie,

le monde, la ville, et bouger !

Ce qui est certain à New York, nous y reviendrons...

Fin de ce premier épisode sur New York...un second reportage

terminera notre séjour à New York et ensuite ensemble, nous

continuerons le périple à travers les Etats Unis.

A bientôt pour la suite de nos aventures!

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